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t'avais qu'à être dispo hier aprèm

même si je kiffe ma bécane, j'avais + intéressant à faire................................................

L'araignée est enfin de retour dans son nid...



1/ Bulle haute Ermax teintée noire
2/ Liserets de jantes couleur rouge anodisé

Total des réparations : pas loin de 1800 € TTC. Merci l'assurance...

La bulle haute casse un peu la ligne sportive, mais faut voir le côté pratique de la chose.
En tout cas ça fait pas moche, et c'est l'essentiel

Et pour les liserets, j'accroche vraiment, je trouve ça très sympa

Polodu01 a écrit :La bulle haute casse un peu la ligne sportive, mais faut voir le côté pratique de la chose.
En tout cas ça fait pas moche, et c'est l'essentiel

Et pour les liserets, j'accroche vraiment, je trouve ça très sympa

, elle est vraiment montante pour le coup. Mais bon, c'est pratique c'est sûr...

et pour les liserets, c'est parfait !

Il va pouvoir se cacher derrière pour le vent à 130 (200) c'est bien utile... ^^

J'avoue elle est super haute... Tu vois la route quand même?

Merci pour vos messages. Non derrière la bulle je ne vois quasiment plus la route tellement elle est teintée. J'm'en fous, je conduirai au bruit ! ^_^

C'est vrai qu'elle remonte un peu (pas tant que ça en fait par rapport à celle d'origine), mais effectivement : aspect pratique, et puis exit la pièce transparente, welcome la pièce couleur bécane.

La moto a l'air pas mal, j'espère qu'elle sera finit pour les beaux jours !

pour la finir :

- selle confort. Le problème c'est que ça coûte la peau des c**illes. Seule solution à tarif abordable : envoyer ma selle pendant que ma moto est en hivernage. Là, ça laisse le temps de préparer une selle confort à liserets rouges, pour une centaine d'€
- embout de guidon rouge anodisé, poignées de frein & d'embrayage aussi.
- alarme
- échappement, si possible noir carbone pour virer cette tâche grise sur le bas de la moto. Problème : un échappement potable en carbone, ça douille aussi...

Y a moyen de "débrider" ces machines apparemment... histoire de gratter un peu de patate. Vrai ? Faux ? Risques de ruiner le Bi en 5000 kms ?

Par quel procédé tu veux le débrider?

C'est une bride électronique?

il parait ouai. Mais je me suis pas du tout rencardé encore. Semblerait qu'on peut lui faire prendre 15/20ch. Donc passer de 73 à genre 90ch.

sur la 2t 125cc de mon père tu peux passer de je sais plus combien d'origine à 34cv en changeant le CDI.

Pas fan de la bulle ...

Mais la bécane !! Aie aie aie ...

Je l'imagine sans son carénage ....
Hmmmm .... Niice !!