CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Sur ce l'incident est clos, on ne pas plus divaguer sur ce sujet.

Pas de problème, avec des détails c'est différent


Tu as eu besoin de percer où pour changer ton guidon ?
Et sinon les poignées, sur une bécane de route on les colle aussi, genre néoprène ?

Par curiosité, car je connais pas grand chose aux bitumeuses
Sympa le rétro, un peu un côté agressif qui va surement pas faire vilain

Polodu01 a écrit :

Sur ce l'incident est clos, on ne pas plus divaguer sur ce sujet.

Pas de problème, avec des détails c'est différent


Tu as eu besoin de percer où pour changer ton guidon ?
Et sinon les poignées, sur une bécane de route on les colle aussi, genre néoprène ?

Par curiosité, car je connais pas grand chose aux bitumeuses
Sympa le rétro, un peu un côté agressif qui va surement pas faire vilain

"Pas de problème, avec des détails c'est différent " Je sais bien pour sa que je voulais te le dire ! Un mal entendu et vite arriver avec les forums ! No soucis !


J'ai du percer au niveau de mon bloc comodo pour les phares car tu as une patte en plastique qui rentre dans le guidon pour le bloquer. Pour les poignées de route, elle n'était pas coller juste enfoncer car tu as des grippes sur le guidon. En faite y a juste celle de gauche qui est coincer car celle de l’accélérateur a droite est viser. Oui les rétros va lui donner un petit look agressif avec le disque peint couleur or, le lèche roue arrière et bientôt le sabot (une fois que j'aurais terminer de trouver les fixations).

Oki pour les poignées, c'est vrai qu'en route y'a pas les mêmes contraintes qu'en cross.

Nous on est obligé de les coller et de renforcer avec un ou plusieurs fils de fer, sinon on risque de se retrouver avec la poignée dans la main pendant un saut
Pas fort conseillé comme situation...

Hâte de voir les prochaines modifs

Sa risque d'être assez sympa pour une moto de 13 ans ! Ça va lui donner un coup de jeune. Ouai en gros j'avais exactement le même problème avec ma petite 140 ! au final j'avais finit par coller !

pour ton guidon qui a tourné au cuivré... ça a fait comme avec ma première antenne courte en alu noire, qui a tourné au "bronze" ^^

En espérant que tes rétros respirent la santé quand tu les auras en main, parce que j'en ai déjà vu des rétros "cheap"...

Au mono "le rétro vibre vachement, c'est normal ?"
Le mono "tu sais, à partir de 200, tu vois plus rien dans le rétro"
"Ah ok..."

Y4nN a écrit : pour ton guidon qui a tourné au cuivré... ça a fait comme avec ma première antenne courte en alu noire, qui a tourné au "bronze" ^^

En espérant que tes rétros respirent la santé quand tu les auras en main, parce que j'en ai déjà vu des rétros "cheap"...

Au mono "le rétro vibre vachement, c'est normal ?"
Le mono "tu sais, à partir de 200, tu vois plus rien dans le rétro"
"Ah ok..."

J'ai eu exactement la même réflexion que toi avec les rétros ! Et figure toi qu'il ma répondu pareil ! Façon a 4000 tours minute la moto vibre comme pas possible, du coup je vois plus rien dans le rétro !

hey oui c'est le mode du by pas de retro on vois rien mdr

Ouai ! Bon j'ai fini de peindre mon lèche roue arrière xD Vendredi c'est monter ! Manquerais plus que le sabot mais j'attend les fixations pour commencer a peindre vu qu'il faut percer !

Yop !

La moto tourne toujours aussi bien et j'ai enfin fini ma période de jeune conducteur 34 CH !


Bon par contre une grosse révision s’impose et je sais pas si je vais la garder et prendre plus puissant ! Il faut que je fasse :

- Vidange
- Pneu avant
- Plaquettes avant
- Joint Spy (Sa fuie...)
- Disque arrière (voilé) + plaquettes avant
- Kit chaine
- Réglage de la carburation

Donc je me tâte la ! Je vais en faire les 3 / 4 moi même mais bon.

J'aime bien le FZ8 !


Julien

je conais ptet un fz8 a vendre d'occase
je me renseigne si tu veux c'est un pote a moi qui a taffé chez KTM qui me la proposé

Alors, cette révision à avancé?????

amazone a écrit :Alors, cette révision à avancé?????

J'ai pas commencé ! Faute de finance ! Du coup je roule avec un joint spy qui fuit !

Aïe.....pas bon ça :/

Ouai mais pas le choix ! Je vais faire sa petit a petit je pense.

Oui ben moi la révision m'a coûté un bras mais bon dès que j'ai eu les sous je l'ai faite.... et encore, il me reste le kit chaîne à changer!