CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Corsa OPC Nürburgring spotted

Donc pour info:

- 205cv / 250nm (0-100 en 6,5 sec)
- Couleurs: Chilli Orange, Grasshopper Green, White, Black
- Différentiel Autobloquant
- Nouvelles jantes 18"
- Suspensions Bilstein rabaissées de 20mm à l'avant et 15mm à l'arrière
- Freins Brembo (4 pistons ?!)
- Double sortie d'échappement + Nouveau diffuseur arrière
- Nouveau diffuseur avant (Front Splitter)
- Nouvel intérieur (logos sur les sièges)

elle a un putin de look

Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaw

du grand art !

Magnifique, a part les 2 sorties ronde ou j'accroche pas trop :/

Je la veux! Quelqu'un me l'offre?

J'aime pas la lame à l'avant ni les sorties à l'arrière j'adore le diffuseur actuel et la sortie centrale... Par contre les jantes et les freins brembos

Ouais clairement... Finie comme ca j'adore, mais elle ne me surprend pas plus que l'OPC classique avec la sortie triangulaire...

Maintenant, la bonne nouvelle, c'est qu'on va sans doute pouvoir commander les même freins et les mêmes jantes...

Lizzz a écrit :Maintenant, la bonne nouvelle, c'est qu'on va sans doute pouvoir commander les même freins et les mêmes jantes...

Ca va te revenir moins cher d'acheter un kit AP Racing 4 pistons en 343mm que d'acheter les freins de la Nurb chez Opel je crois

BoBs a écrit :

Lizzz a écrit :Maintenant, la bonne nouvelle, c'est qu'on va sans doute pouvoir commander les même freins et les mêmes jantes...

Ca va te revenir moins cher d'acheter un kit AP Racing 4 pistons en 343mm que d'acheter les freins de la Nurb chez Opel je crois

Oui mais l'avantage du kit de chez Opel c'est que ca passe avec du 17 voir du 16 pour l'hiver... On dirais que les disque restes de la même taille non?

BoBs a écrit :Corsa OPC Nürburgring spotted

Donc pour info:

- 205cv / 250nm (0-100 en 6,5 sec)
- Couleurs: Chilli Orange, Grasshopper Green, White, Black
- Différentiel Autobloquant
- Nouvelles jantes 18"
- Suspensions Bilstein rabaissées de 20mm à l'avant et 15mm à l'arrière
- Freins Brembo (4 pistons ?!)
- Double sortie d'échappement + Nouveau diffuseur arrière
- Nouveau diffuseur avant (Front Splitter)
- Nouvel intérieur (logos sur les sièges)

Wahh super classe!!!

Donc c'est la version officielle ? Je veux dire, elle est achetable "stock" comme ça chez Opel?

Et y a un diff autobloquant

Des Bilstein! Comme moi (bientôt)

Par contre l'augmentation de puissance reste contenue, surtout pour le couple, sauf erreur la version de base sort 266 Nm... Du coup pour le 0-100 en 6,5 je pense que c'est optimiste.

Sinon comme la plupart je préfère quand même la sortie centrale triangulaire. Mais un peu de changement c'est bien aussi, et ca permet de différencier les versions...

Y a le sticker sur les montants de porte! Comme sur l'Astra Nurb!

Ils ont pompé les sorties bastuck en gros ^^ je préfère la sortie centrale classique.

Les jantes jolie mais rien d'exceptionnel.



Par contre pas mal la lame avant, et très certainement adaptable sur n'importe qu'elle OPC.

Et alors l'auto-bloquant, la suspension et les freins ca c'est une bonne idée.

je me demande pourquoi ils ne l'ont pas aussi sortie qu'en blanc pour rester dans la ligne de la Astra Nürburgring Edition...
ca aurait pu être une gamme de cette manière

J'aurais pensé au damier aussi ainsi que quelques logos du Ring par ci par là. Sérieux j'aurais les thunes je l'achèterais. Même si elle a pas la sortie en triangle j'adore la duplex