CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

J'ai pris hier les commandes de ma 1 ère moto C'est donc une Kawasaki Z750 S de 2006 bleue mat (pas beaucoup d'exemplaires) avec 28 400 kms au compteurs, avec pot Ixil, support plaque, lèche roue et sabot moteur. Déjà 160 kms effectués à son guidon hier aprem :p Moteur bien rempli, perfs assez impressionnantes, se prend très vite en main ..... du pur bonheur

Maintenant, place a quelques photos :

Pas mal, pas mal... mais heu... change vite les cligno avant

Quand tu auras pris confiance et que tu hausseras le rythme, fait bien attention au freinage, il est vraiment limite pour la puissance de la moto

Bonne route à sont guidon

V

Merci Les clignos arrière ca va mais c'est vrai que les avants ...... . J'ai déjà haussé le rythme et j'ai aussi trouvé que le freinage était léger :/ mais en s'aidant de l'arrière ca va quand même.

V

Elle est superbe, mais ce n'est pas encore pour moi. Si je m'achète ça maintenant, je me connais, je me tue dans moins de 6 mois.
Elle a ça de bien ma petiote qu'elle me limite très rapidement sur les ch, tout en ayant le plaisir d'être en 2 roues. M'enfin, je commence à avoir envie de prendre des ch maintenant...

Merci Je viens de la laver vite fait ce matin avant le bichonnage de demain, je me suis pris l'averse hier, on aurais dis une moto cross

Sinon, c'est sur qu'il faut garder la tête froide, même si c'est très dur avec ce genre d'engin ^^ mais j'ai été bluffé par sa facilité de prise en main, j'ai mon permis depuis 4 mois, j'ai eu l'impression de toujours avoir fait de la moto quand je l'ai essayer. Mais ca marche d'enfer, rien qu'en tirant la 1 ere on est déjà quasi hors la loi :p Que du bonheur

3 semaines que je l'ai et j'en suis déjà a 2900 kms avec :p

Dernières news de ma ZS. Je suis tombé avec y a quelque temps (merci les graviers ) Rien de trop grave pour la moto ni pour moi mais pas mal de pièces a changer si je veux qu'elle soit nikel A par ca, je viens de la mettre en révision pour les 36 000 kms, j'ai aussi remis un pignon de 15 au lieu du 14, j'ai retiré le sabot et mon lèche roue a casser. En gros, elle est quasi retourné d'origine ^^



Bilan de la chute : pot percé, pédale de frein plié, les 2 carters droits abimés, cache cadre gauche cassé, embout et levier de freins rappés ainsi que le rétro et le clignotant, et le carénage droit cassé (remplacé depuis). Je vais essayer de changer tout ca petit a petit

La Z750, je la préfère en roadster, mais la tienne est bien belle =)

Dommage pour ta chute, heureusement, ça semble aller pour toi =) Dégouté pour ta bécane par contre =/

je prefere aussi en roadster vue que j'ai le bts est a 90% le patron je commence a cherché une z750 ORANGE

Y4nN a écrit :La Z750, je la préfère en roadster, mais la tienne est bien belle =)

Dommage pour ta chute, heureusement, ça semble aller pour toi =) Dégouté pour ta bécane par contre =/

Merci

Par contre je l'aurais eu en Roadster, mon réservoir aurais pris cher comme je suis tombé Je l'ai trouver en S surtout parce que je fais pas mal de route, je déjà fait aller-retour Arras/ Rouen et Arras/Metz, j'avais mal nul part (sauf aux fesses ^^), pas comme mon frère avec sa XJ6 N ^^

Après c'est sur que la Z perd de son charme avec la tête de fourche, elle fait beaucoup moins agressive et sportive.