Allumage position / phares sur plafonnier

taz91 · Message par **taz91** » mer. 15 août 2012 21:36

Kake007 a écrit :c'était un relais classique que t'avais utilisé?

peut être qu'un relais électronique gérerait mieux ce genre de commande...

@++

Oui un classique ! Celui ci : http://www.lesoutils.fr/relais-12-volts ... lemerchant

Par contre, je me souviens plus du cablage que j'avais fait ^^

Kake007 · Message par **Kake007** » mer. 15 août 2012 21:45

c'est chaud, il te faut une Alim directe! c'est pour ça que je te disais de te prendre sur la fermeture centralisé avec un relais tempo style 1min (le temps que tu rentre dans la caisse et que tu mette le contact qui prend la suite (tu câble les feux diurnes en double)).

@++

taz91 · Message par **taz91** » mer. 15 août 2012 21:51

Kake007 a écrit :c'est chaud, il te faut une Alim directe! c'est pour ça que je te disais de te prendre sur la fermeture centralisé avec un relais tempo style 1min (le temps que tu rentre dans la caisse et que tu mette le contact qui prend la suite (tu câble les feux diurnes en double)).

@++

9.90€ le relais tempo le moins cher que j'ai trouvé...

lacqua · Message par **lacqua** » jeu. 16 août 2012 15:12

Salut, j'ai essayé la technique du double branchement avec le plafonnier, ça fonctionne bien mais ce qui me dérange c'est le moment entre la coupure du contact et l'ouverture de la porte pendant lequel les feux de jours ne sont plus alimentés...

lacqua a écrit :Dites autre chose, est-il possible d'avoir un après contact qui se coupe que quand on retire là clé du contact comme avec la radio?
Pas comme maintenant où le courant se coupe quand on éteint le moteur...

Je vais laissé tomber cette solution aussi vu que le résultat sera quasi le même...

Je continu mes recherches via le système de verrouillage des portes

taz91 · Message par **taz91** » jeu. 16 août 2012 15:20

lacqua a écrit :Salut, j'ai essayé la technique du double branchement avec le plafonnier, ça fonctionne bien mais ce qui me dérange c'est le moment entre la coupure du contact et l'ouverture de la porte pendant lequel les feux de jours ne sont plus alimentés...

Normal !
Le bute est d'avoir un genre de follow me !

Donc toi sa marche correctement ?
Car moi si je mettais pas de relais, les feux de jour resté allumé constant même voiture fermé et tout et tout...
Donc j'ai mis un relais car le relais c'est faire un (ouvert/fermer) car le problème du plaffonnier, c'est qu'il reste 4V constant même moteur éteins, donc mes feux de jour reste allumé (je me répète ^^)

lacqua · Message par **lacqua** » jeu. 16 août 2012 17:30

Ah j'ai pas fait attention :s j'ai juste testé en regardant les reflets sur les objets de mon garage. J'irai voir ça plus tard dans la soirée

taz91 · Message par **taz91** » jeu. 16 août 2012 17:44

lacqua a écrit :Ah j'ai pas fait attention :s j'ai juste testé en regardant les reflets sur les objets de mon garage. J'irai voir ça plus tard dans la soirée

Ta mis un simple cable ? ou avec des composants ?

lacqua · Message par **lacqua** » jeu. 16 août 2012 18:37

Oui donc je viens d'aller voir, les 4V ne sont pas assez pour allumer mes LEDs. Ceci avec un montage simple, càd masse et positif du plafonnier connectés au 2 LEDs avec une résistance entre les deux.

Mais ce n'était qu'un test... Le problème en ce qui me concerne, c'est que j'ai fait un montage électronique avec la masse venant du chassis et que lorsque je récupère le positif du plafonnier, quoi que je fasse mes LEDs restent allumées

taz91 · Message par **taz91** » jeu. 16 août 2012 18:43

lacqua a écrit :que lorsque je récupère le positif du plafonnier, quoi que je fasse mes LEDs restent allumées

A bah voila ! C'est sa mon problème ! Ce sont les 4v qu'il te reste...

lacqua · Message par **lacqua** » jeu. 16 août 2012 19:48

Oui mais dans ce cas c'est pas du 4V mais du 12V que j'ai... C'est pas la même chose.

D'un côté il ya ton cas: LEDs directement branchées au plafonnier ( + et - ).
D'un autre le miens: LEDs branchées au plafonnier ( + ) et au chassis ( - ).

Voici un schéma de mon circuit, j'ai essayé de faire au plus simple:

R1 = résistance, total: 10W 16ohm -> pour un éclairage maximum de jour.

il y en a deux de 32ohm car une seul chauffait beaucoup trop...

R2 = résistance de 10W 100ohm -> pour un éclairage plus faible de nuit.
Un relais qui s’enclenche que quand les feux de croisement sont activés.
Deux diodes pour éviter que l'allume cigare alimente le plafonnier et inversement.
Un fusible pour protéger les LEDs

lacqua · Message par **lacqua** » jeu. 16 août 2012 19:51

De jour:

De nuit:

taz91 · Message par **taz91** » jeu. 16 août 2012 19:57

Désolé, la je t'ai perdu, j'y connait rien en electronique...

Envoyer par pigeon voyageur depuis l'Antarctique au près d'un pingouin nommé Pigloo ^^

lacqua · Message par **lacqua** » jeu. 16 août 2012 20:10

lol chez toi ça fonctionne comment pour l'instant?

T'es branché comment?

taz91 · Message par **taz91** » jeu. 16 août 2012 20:23

A l'actuel, j'ai aucun branchement pour avoir les feux de jour temporisé.
J'ai garder le cable avecla diode et le relais lais j'ai tout redebrancher. Tout etais en phase de test...

Donc feux de jour branché sur la boite a fusible qui s'allume dès qu'on met le contact avec un fusible entre tout sa.

Et mon plafonnier normal !

Envoyer par pigeon voyageur depuis l'Antarctique au près d'un pingouin nommé Pigloo ^^

lacqua · Message par **lacqua** » jeu. 16 août 2012 20:43

C'est dommage que ce soit si compliqué à réaliser... L'idée est pourtant si simple!

Mais bon, je vais m'arrêter là pour l'instant, il ya mes examens qui approchent donc fini le bricolage. J'ai failli faire brûler mes LEDs tout à l'heure en essayant de les relier au plafonnier, une petite frayeur pour rien...
J'attends juste la livraison de mes Xénons pour les placer et je reprendrai ça début septembre