j ai essayer la nouvelles opel gt (speedster) en avant pre
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Quand on a été chercher notre corsa chez le Concesssionnaire, il y avait un gt; la commerciale s'est fait un plaisir de nous le présenter !
On a vu qu'elle avait du mal à le décapoter... Oui ça pas l'air d'être très évident à avoir les cheveux au vent!!!!!!
Et vu le prix, j'ai été choqué qu'il n'y ait pas de capote électrique!
On a vu qu'elle avait du mal à le décapoter... Oui ça pas l'air d'être très évident à avoir les cheveux au vent!!!!!!
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vive la nouvelle opel corsa; un vrai coupé!
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non, c'est en effet extremement dur à faire. Je sens que ca va expliquer une partie de son manque de succès. Aujourd'hui, les gens veulent du facile, du rapide et du style. Il manque le facile sur cette GT. Normal, ce n'est meme pas une opel...darkpuppet a écrit :ceci :explique cela :LE GOUALLEC a écrit :la commercialeLE GOUALLEC a écrit :On a vu qu'elle avait du mal à le décapoter... Oui ça pas l'air d'être très évident à avoir les cheveux au vent!!!!!!
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Franchement faut areter quoi , Déjà qu'on critique la Tigra Twintop, juste parce qu'il faut verrouiller et deverouiller le toit à la main , je crois qu'on peux encore le faire, c'est pas là mort...LE GOUALLEC a écrit :Quand on a été chercher notre corsa chez le Concesssionnaire, il y avait un gt; la commerciale s'est fait un plaisir de nous le présenter !
On a vu qu'elle avait du mal à le décapoter... Oui ça pas l'air d'être très évident à avoir les cheveux au vent!!!!!!
Et vu le prix, j'ai été choqué qu'il n'y ait pas de capote électrique!
Quand à la capote en toile... Il y a énormément de gens qui sont puristes, et qui préfèrent la toile, vous n'avez qu'à regarder BMW etc... c'est de la toile.
Ensuite, moi je veux bien qu'on ai du mal à décapoter la GT, quand on ne connais pas tellement, on est hésitant...
Et juste pour le nivo du prix, je te mets au défis de trouver une voiture aussi performante et attirante à ce prix
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De plus je ne vois pas du tout un toit escamotable sur cette auto
déjà l'arrière est beaucoup trop court pour y ranger un mécanisme, et vu le poids :nosms: ca prendrais...
Et je pense que ca ferais moche
Et il n'y a déjà pas de coffre comme ça...
Moi je trouve qu'avec la toile, Ce Bolide a tout son charme
Une Auto avec ce design, et avec ces performances, surtout à ce tarif, moi j'adhère
déjà l'arrière est beaucoup trop court pour y ranger un mécanisme, et vu le poids :nosms: ca prendrais...
Et je pense que ca ferais moche
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Modifié en dernier par Duke le dim. 19 août 2007 18:09, modifié 2 fois.
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On peut pas tout avoir à un tel prixRenaud a écrit :c'est pas escamotable (comme ta twintop) qu'il a dit, c'est en toile electrique !
enfin pour le puriste, ca n'empeche pas l'electrique.
Sinon pour la BM je savais pas, en vérité ca ne m'interesse pas
Duke je vois pas le photos
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Mais payez-vous des browsers corrects les gars genre Firefox ou Opera (avec IE ca s'affiche pas effectivement).Tigrouf a écrit :
Duke je vois pas le photos
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- non, j'aime bien IE.Duke a écrit :Mais payez-vous des browsers corrects les gars genre Firefox ou Opera (avec IE ca s'affiche pas effectivement).Tigrouf a écrit :
Duke je vois pas le photos
http://photo.netcarshow.com/Alfa_Romeo- ... oto_39.jpg
http://photo.netcarshow.com/Audi-TT_Roa ... oto_0e.jpg
http://photo.netcarshow.com/BMW-Z4_Road ... oto_11.jpg
http://photo.netcarshow.com/Jaguar-XK_C ... oto_1a.jpg
- Toutes les capotes de ces modèles sont electriques pour autant que je sache. Enfin, ce sont, à l'exeption de la TT et de l'alfa, des voitures + vieille qui vont dans les 2 années à venir être remplacée.
Pour l'audi et alfa, elles ont des prétentions plutot sportive donc je comprend le choix de la toile. Mais qui parie avec moi que la prochaire A4 cabrio aura un toit en dure ?
- bmw vient de le mettre,
- mercedes l'a déjà fait
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Ben écoute la XK convertible vient juste de sortir (environ en même temps que l'Opel GT je pense) et la Z4 n'est pas si ancienne que ça
Ensuite ces photos sont là pour montrer que les coupés-cabrio à tendance sportive utilise plutôt des toits en toile que "en dur".
De plus niveau prix, tu peux compter 10 à 12k€ de plus minimum que la GT pour te payer une de ces voitures... (àmotoristation équivalente)
Ensuite ces photos sont là pour montrer que les coupés-cabrio à tendance sportive utilise plutôt des toits en toile que "en dur".
De plus niveau prix, tu peux compter 10 à 12k€ de plus minimum que la GT pour te payer une de ces voitures... (àmotoristation équivalente)
Modifié en dernier par Duke le dim. 19 août 2007 22:06, modifié 1 fois.
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J'ai Opera et je les vois toujours pasdarkpuppet a écrit :moi j'ai firefox et je les voyait pas non plus...Duke a écrit :Mais payez-vous des browsers corrects les gars genre Firefox ou Opera (avec IE ca s'affiche pas effectivement).Tigrouf a écrit :
Duke je vois pas le photos
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bien vu, tu m'as eu sur ce coup là. Comme quoi, il ne faut jamais être sur de soit.Duke a écrit : Ben écoute la XK convertible vient juste de sortir (environ en même temps que l'Opel GT je pense)
J'avais oublié que le convertible était aussi sortit. Je n'avais vu que la "berline"... mea culpa moi.
ensuite pour le prix, je plussoie à ce que tu dis, évidemment.
Au fait, avec 30.000€, tu prends une GT (2.0T 260) ou une Astra OPC(2.0T 240cv) ? mmmhh quel dilemme...
Modifié en dernier par Magic_Dragon le dim. 19 août 2007 22:38, modifié 1 fois.