[Corsa C] Projet d'installation de l'alarme d'origine

[Adrian DC]

• Motorisation : 1.2i
• Date de fabrication : 2004
  
  Bonjour à tous !
  
  Plusieurs le savent, j'ai en tête depuis le début d'ajouter l'alarme d'origine,
  celles compatibles ne me plaisant pas du tout et nécessitant une télécommande...
  
  Je bosse donc sur ce projet un peu plus ces temps-ci,
  et je crée ce sujet seulement dans le but de rassembler des informations
  dans l'éventualité où ça intéresserait quelqu'un d'autre,
  car c'est un point de la Corsa C qui a été très peu discuté sur le net.
  
  
  
  Les fonctions de cette alarme d'origine sont normalement :
  
  
  • Activation après double verrouillage.
  • Détection de l'ouverture des portes, du coffre et du capot.
  • Détection du bris de la vitre arrière (lunette chauffante).
  • Détection de mouvements dans la voiture par ultrasons.
  • Détection du soulèvement / déplacement de la voiture.
  • Désactivation du module ultrason possible > Chiens, ...
  • Condamnation de l'antidémarrage si alarme active ?
  • Détection d'ouverture du coffre seul avec la clé ?
  • Sirène cachée derrière la batterie, alimentée directement.
  • Vauxhall : 2ème sirène autonome à batterie, mais défectueuse.
  
  
  Les pièces que je pense nécessaires à l'installation de l'alarme :
  
  
  • Pièce du plafonnier avec les capteurs et le bouton de désactivation. ✓
    
  • Sirène de l'alarme, photo incertaine pour l'instant. ✓
    
  • Contacteur de capot, branchement et emplacement incertain. ✓
    
  • Relai(s) BCM de l'alarme, normalement, des relais GM noir 24435922. ✓
    
  • Contacteur de serrure de coffre, nécessite un élément en plus. ✓
  • LED dans le bouton de Warning, je verrai si je laisse mon module de simulation d'alarme en même temps. ✓
  • BCM compatible avec le système d'alarme : A remplacer puis programmer avec l'OpCom. ✓
  
  
  Problèmes à résoudre :
  
  
  • Avoir accès à l'alarme dans le BCM :
    • Trouver le bon Code Index (le mien semble correct).
    • Avoir accès au menu de l'alarme... (Ajouter le relai pourrait activer la fonction par détection du 12V en entrée du BCM)
    • Activer les différentes fonctions de l'alarme (ATWS), car certaines sont pour le Combo, beaucoup plus de sécurités.
  • Faire fonctionner la sirène correctement, à vérifier pour l'instant.
  • Câbler les différents éléments.
  • Le contacteur de serrure de coffre n'est pas câblé ni présent...
    Le fil arrive au connecteur de hayon, juste avant la répartition, mais pas de contacteur.
  
  
  Interrogations et remarques sur les schémas électriques (je les posterai quand j'aurai fini) :
  
  
  • Le capteur ultrasonique du plafonnier prend en entrée (/sortie ?) l'alimentation du dimmer, et non le dimmer.. Allumage de...
  • Beaucoup de faisceaux électriques diffèrent entre avec alarme et sans alarme, mais surtout sur le Combo.
  • Avoir le verrouillage centralisé est obligatoire pour tout ce système.
  
  
  Voilà, je ne dis pas que ça va marcher mais je l'espère.
  Toutes les pièces manquantes vont m'arriver d'ici peu d'Angleterre.
  
  @+

[Kazaam]

Plusieurs le savent, j'ai en tête depuis le début d'ajouter l'alarme d'origine,
celles compatibles ne me plaisant pas du tout et nécessitant une télécommande...

Les secondes monte sans télécommande additionnelle existent
http://www.alarm-discount.com/default/a ... igine.html

Activation après double verrouillage.

Il ne faut pas changer les moteurs pour cela? ou du moins faire une modifs, Kake a un soucis a cause de ca
Idem moi sur la 308, si j'active le super verrouillage, je plante la centralisation

Détection de l'ouverture des portes, du coffre et du capot.

le plus simple c'est de piquer sur le capteur de l'eclairage

[Adrian DC]

Oui les versions CAN-Bus sont sans télécommande existent,
mais la Corsa C Phase 1 - Phase 2 > 2004 ne fonctionne normalement pas comme ça.
La plupart des anglais ont fait installer l'alarme directement par Vauxhall,
les autres ajoutent les compatibles avec télécommande.

En plus je vais faire mon montage pour un prix dérisoire face à une alarme "compatible".


Non pas de modification des moteurs de verrouillages,
c'est une question de Code Index du BCM que j'ai déjà
changé pour avoir la config correcte il y a quelques mois.

Kake avait le soucis, je lui ais fait utiliser mon Code Index et c'est résolu.


Je suis en train de mettre de côté les différents schémas électriques et pièces,
il ne me manque quasiment rien hormis un point pour le verrouillage de hayon :

La version avec alarme a un barillet de verrouillage différent, il y a un contacteur.
Sa fonction est sûrement de désactiver l'alarme si on ouvre le coffre avec la clé.

Le fil est câblé jusqu'au connecteur dans le hayon, donc je verrai surement
à mettre en place un contacteur poussé lorsque la serrure est ouverte.


Au pire si je n'arrive pas à avoir de fonctionnement avec le BCM,
je m'amuserai à créer moi-même un module d'alarme qui ferait l'équivalent,
j'avais déjà commencé à y réfléchir avant de décortiquer les schémas électriques.


: Mauvaise nouvelle, le relai d'alarme n'est pas précâblé donc il faudra le faire,
prochaine fois que je vais en casse je récupère des connecteurs et pins .
Dommage, je voulais savoir si le BCM activerait le mode alarme ensuite...

@+

[Adrian DC]

Les news :

> Je vais recevoir les pièces d'ici peu et les pins / câbles / connecteurs sont prêts.
> Le BCM va être remplacé par un neuf disposant du module alarme.
> Truc appris en casse en démontant un BCM et confirmé par Mikester : L'alarme de C fait aussi anti-soulèvement.
> L'alarme est donc digne d'une alarme à 150-200€.


J'ai enfin une photo du contacteur désactivant la surveillance du hayon :




Les serrures normales ont un emplacement avec les clips au niveau de ce contacteur.


Grâce à la C GSI de Mikester, j'ai maintenant une très bonne vision du fonctionnement et du montage de l'alarme,
entre autres l'emplacement du support de contacteur capot dont je n'avais jamais trouvé une photo .


Mikester, question : la LED d'alarme clignote quand tu es à l'arrêt et portes déverrouillée ?
Et lorsqu'elles sont verrouillées mais moteur en marche ? L'anglais qui m'envoie les pièces disait que la LED le gonflait...
Je vais potentiellement recycler mon module de fausse alarme pour gérer ça .


@+ !

[Adrian DC]

Hey !

Aujourd'hui j'ai reçu le "nouveau" BCM mais ce n'était pas la bonne référence,
donc il a parfaitement fonctionné et la programmation s'est faite sans soucis,
mais au démarrage il fait un coup de démarreur en trop et c'est pas bon pour lui ^^.

Donc j'ai un BCM qui est fait pour les dernières Corsa C, pas la mienne,
qui inclut l'alarme et tout le reste, donc si ça intéresse quelqu'un....


Dans la lancée, je me suis remotivé à continuer en câblant toute l'alarme.

Donc le relai d'alarme est câblé, les liaisons BCM aussi, et les liaisons BCM - Habitacle
sont faites à l'aide d'un nouveau connecteur 5 voies, que je finirai demain.

J'ai également passé un câble le long de la voiture, du connecteur hayon à mon connecteur,
qui viendra ensuite servir au contacteur de serrure manquant dans le hayon.


La LED de la commande de warning va être alimentée par un des fils,
donc ma LED clignotante de fausse alarme va disparaître pour une normale,
et il faudra que je décide si mon module de fausse alarme sert encore ou plus du tout.


L'alimentation des capteurs et le signal des capteurs du module Ultrason est passé,
restera ensuite à les connecter quand je les aurais reçus, avec la sirène et le contacteur capot.



: Photos du BCM démonté et ensuite remonté avec le nouveau relai au fond à droite :




Voilà, affaire à suivre !

@+

[Adrian DC]

Fin du précâblage :

- Les 2 fils du capteur Ultrasons du plafonnier sont en place.
- Le signal Alarme > Immobiliser est en place et fonctionne.
- Le capteur de serrure de hayon est câblé et fonctionne en test, reste à trouver le contacteur.
- La LED de l'alarme est câblée et fonctionne parfaitement.
> Mon module va sûrement partir mais il faut finir un truc et adapter la sortie.


J'ai pu tester l'alarme (sans sirène mais avec le relai comme preuve)
avec le BCM pas fait pour mon moteur qui me sert à rien.

Résultat, ça fonctionne nickel, j'ai pu tester chacun des capteurs un par un,
y-compris le fil du capot, celui du hayon et autres. L'Ultrasonic, bien sûr, pas testé.

Par contre, problème, contrairement à ce que beaucoup disent,
on ne peut pas désactiver l'alarme avec la clé seule dans la serrure conducteur,
donc là il est resté en mode alarme et impossible d'en sortir donc il faudra trouver une méthode.

Étrangement je n'ai pas pu synchroniser une seule de mes clés,
d'où l'impossibilité de désactiver l'alarme normalement.


Au moins ça confirme que tout est actif et que mon projet n'était pas en vain !
Avec mon BCM tout redevient normal, reste à trouver celui qui fait alarme compatible.


@+ !

[Adrian DC]

Juste pour l'information, voici mon boitier BCM d'origine :




Je ferai des photos de l'autre qui a l'alarme.

Une des puces du BCM est une EEPROM 93C66, une mémoire série classique,
qui contient les infos de la config du BCM, donc si nécessaire,
on peut lire son contenu pour avoir le code PIN du BCM ^^.


Les pièces de l'alarme n'en finissent plus d'arriver, donc je vais voir si je remonte tout ou si j'attends..

@+

[Adrian DC]

Voici le BCM incompatible avec ma Corsa qui a la gestion de l'alarme :




La carte en plus visible au centre comprend le circuit électronique de l'alarme,
et un capteur d'inclinaison utilisé pour l'anti-soulèvement de l'alarme.


Le 93C66 situé à droite de la dernière photo est la mémoire série
que je vais sûrement devoir lire sur le nouveau BCM que j'ai acheté.

@+

[Adrian DC]

Salut !

Donc du nouveau, j'ai enfin reçu le support manquant pour les EEPROMs :




Je viens donc de lire le contenu de mon EEPROM STM93C66 du BCM programmé mais incompatible,
et ais réussi à retrouver mon code PIN en lecture HEX 16bits en position 2AH.

Ensuite dans la deuxième EEPROM STM93C66 du BCM compatible avec la mienne,
j'ai trouvé au même emplacement le code PIN de ce boitier,
et vais pouvoir l'utiliser pour reset ce BCM.


Pour l'EEPROM AT93C46 du MID, je réfléchis à remplacer la valeur 15873 par 16329. (problème en cours...)
> Voir http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 43#p494443


Ensuite, montage du BCM avec la bonne puce, et lecture OpCom : Réponse !
Donc j'utilise le PIN trouvé, déverrouille le BCM, puis le reset direct.

Viens alors la reconfiguration entière du BCM, en partant des valeurs que j'avais mises sur l'ancien d'origine,
puis les associations de clés, y-compris mes 2 d'origines, alors que l'autre boitier les refusait.
> Fondamental sinon l'alarme ne peut plus être désactivée.
> J'ai donc 3 plips maintenant, mais 2 clés sur 3 équipées pour.


Le BCM fonctionne entièrement et est reconnu par le reste de la voiture sans soucis.


L'alarme (le relai d'alarme pour l'instant en fait) se déclenche parfaitement, l'alarme est active au deuxième verrouillage.
Le contacteur de coffre est fondamental car sans, je peux ouvrir le coffre sans déclencher l'alarme pour l'instant.
> Contrairement à l'autre boitier, celui là déclenche bien les clignotants avec le sirène.


Il faudra que je mette une vraie LED rouge pour le voyant indicateur,
celle clignotante de mon boitier de fausse alarme (retiré) n'est plus adaptée pour.


Il manque donc le contacteur de capot, le contacteur de serrure hayon,
la sirène d'alarme positionnée derrière la batterie, et le module de capteurs ultrasons & bouton alarme.


En terme d'erreur pour l'instant, j'ai juste le module ultrasons manquant (normal),
mais également le Powersounder manquant, alors qu'il n'est que pour les Vauxhall,
donc je vais tester plusieurs Code Index je pense pour voir si ça disparait.



BCM fini :





: Problème résolu en utilisant le même Code Index que j'avais choisis pour mon BCM d'origine.
Plus de PowerSounder en attente, déverrouillage partiel actif, et plus de code d'erreurs.



Si quelqu'un veut recevoir un de mes dumps, demandez moi par MP.


@+ !

[Adrian DC]

Info certainement peu utile mais au cas où je le mets,
ça permettra aussi de retrouver l'info un jour si besoin.


Timing du déverrouillage de la Corsa C (simple et double-clic > conducteur ou total) :

• 0.0s : Clic(s)
• 0.4s : Flash warnings
• 0.7s : Fin flash warnings
• 1.0s : Ouverture portes(s)

Timing du verrouillage de la Corsa C (simple et double-clic > verrouillage puis alarme) :

• 0.0s : Clic(s)
• 0.3s : Flash warnings
• 0.5s : Fermeture portes
• 0.7s : Fin warnings
• 1.3s : Flash alarme
• 1.6s : Fin flash alarme

Et sinon une photo que j'ai trouvée par hasard qui est fun :

[imgxy(490,800)]http://www.mrmalique.com/wp-content/upl ... -alarm.jpg[/imgxy]


@+

[Adrian DC]

Et voici le contacteur de serrure hayon manquant :




Il va se monter ici : http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 01#p492701


: Tout est monté et fini au niveau du coffre, ça fonctionne parfaitement.




Alarme active, si la clé est tournée dans la serrure pour ouvrir,
la surveillance du coffre est suspendue (confirmation par la LED d'alarme),
et ne se réactive qu'après avoir refermé le coffre (confirmé également).

J'ai enfin un hayon complet !
(Cache et autres démontés depuis 2 mois )


@+