[Corsa C] Poignées Mériva + AB avant

[Vexter]

Je me permet de faire un seul sujets pour mes deux questions pour éviter d'ouvrir un second topic

J'ai été en casse hier et j'ai récupéré les deux poignées intérieur grises sur un Opel Mériva Je voudrais savoir si elle s'adaptait sans problème car elles ont l'air même forme

Ma seconde question est : Vu que je ne suis pas pré-câblé pour les AB avant, je voudrais savoir si quelqu'un à déja fait la modif et quels sont les modif' à faire

[Kake007]

Pour la poignée tu démonté et tu verra bien


Pour les AB faut câbler un circuit a part, truc hyper classique avec relais/fusible/inter. Chercher dans les problèmes techniques y'a même des schémas qui ont été postés.

[Duke]

Ben je crois qu'il y a pas mal de pièces similaires entre les intérieurs de Corsa C et de Meriva A (suffit de monter dedans pour s'en apercevoir) par contre je pourrais pas dire si c'est exactement pareil (fixations ou autre).

[Adrian DC]

Apparemment d'après l'ecat les références ne sont pas les mêmes, je les ais vérifiées une par une entre Corsa C et Meriva A,
par contre elles ont peut-être la même forme, donc comme le dit Duke, démonte la et regarde si ça se monte correctement.

@+

[Vexter]

Merci de vos réponses

Je pense que je vais démonter un panneau de porte après le passage au contrôle, c'est-à-dire mercredi

Si le support n'est pas le même mais que la poignée est exactement pareil, je pense que je vais réussir à faire quelque chose

[Y4nN]

Et rendez-vous dans la section Tuto, tu as un sujet sur l'ajout des AB sur Corsa C, phase I et phase II et qui te permet de savoir si tu es précablé, et donc si tu as besoin de te faire un circuit parallèle ou non

[Vexter]

Et rendez-vous dans la section Tuto, tu as un sujet sur l'ajout des AB sur Corsa C, phase I et phase II et qui te permet de savoir si tu es précablé, et donc si tu as besoin de te faire un circuit parallèle ou non

Je ne suis pas précâblé, c'est pour ça que j'ai posté ici Le tuto montre l'ajout SI précâblage si je ne me trompe pas

[Y4nN]

Oui voilà, avec les éléments qui te disent si tu es précâblé ou non

Bon courage en tout cas si tu es amené à te faire ton circuit parallèle pour les AB

[Adrian DC]

Tu as regardé dans le porte-fusible et le porte-relai des AB avants si tu avais quelque chose ?
J'avais vu que certains avaient le câblage à la boite à fusibles mais pas vers les feux..
Ça simplifierai beaucoup le montage.

@+ !

[Vexter]

Malheureusement, je ne suis pas pré-câblé vers le pare-chocs . Par contre je n'ai pas regardé au niveau de la boîte à fusible vu que je pensais que c'était tout ou rien Je regarderais ce soir D'ailleurs, pour le fusible, je vais regardé dans la RTA mais pour le relais, c'est lequel pour un Z13DT ?

[Adrian DC]

Tiens regarde, c'est ma boîte à fusible de 1.2i mais la zone du bas est identique sur ton 1.3 :




Le fusible de l'antibrouillard est celui manquant en bas, avec la base bleutée.
Son relai est celui situé sur le même boitier, en haut.

Comme tu le vois, le mien est précâblé, si je mets un relai dans son emplacement,
et avec le commodo des feux avec AB avants, le relai fonctionne correctement.
Mais j'ai pas encore démonté l'avant pour vérifier le câblage, je n'ai pas en tête de les ajouter.

En espérant que tu les ais, sinon il doit être possible de rajouter toi même les emplacements
de relai et de fusible, c'est ce que j'ai commencé à faire pour mes feux de jours,
seul problème pour toi c'est de câbler le fil de commande du relai qui vient du BCM, calculateur d'intérieur.
Borne 80 du BCM, au cas où ça servirait... Mais il faudrait vérifier il y a bien le bon signal (masse si actif).

@+ !

[Vexter]

Parfait ! Merci Adrian Je vois ça ce soir !

[Vexter]

Je viens de vérifé et il s'avère que je ne suis pas pré-câblé Même pas en amont ! Pour les rétro électriques, je suis pré-câblé en amont mais pas après le fusible, or pour les AB, aucune cosse ! Le problème est réglé malheureusement

[Vexter]

A locker, voir tuto