205 "gsi t16"

jps · Message par **jps** » ven. 09 juin 2006 21:15

je viens de retrouver ce lien vers une prepa sur base de 205 du preparateur high-tech a wouwtvillers
http://perso.orange.fr/high-tech/fr/index2.htm
comme dit tout a ete fait sur place et je trouve cette caisse interressante,super chassis et super moteur que demander de plus?

Message par **kenny** » ven. 09 juin 2006 21:51

Oui c'est pas rare de voir des T16 dans d'autres marques, etant donné que c'est l'un des meilleurs 4 cylindres turbo en 2.0, et qu'il s'essouflent pas et sutout que sans ouvrir le bloc tu attrape 330cv, forcemment il est convoité

jo_gsi · Message par **jo_gsi** » ven. 09 juin 2006 22:09

Il est vrai que beaucoup de prépa de voiture toute marque confondu sont équiper de c20let. Et comme Kenny dit il s'essouflent pas et tu peut facilement monter a plus de 300cv.

Message par **Valentin** » ven. 09 juin 2006 22:38

C'est vrai qu'Opel en fabriquent encore?

J'veux dire le bon vieux C20LET pas le Z, vu que la première lettre correspond à la norme anti-pollution ils en feraient pour les possesseurs d'anciennes?

jo_gsi · Message par **jo_gsi** » sam. 10 juin 2006 9:42

Valentin a écrit :C'est vrai qu'Opel en fabriquent encore?

J'veux dire le bon vieux C20LET pas le Z, vu que la première lettre correspond à la norme anti-pollution ils en feraient pour les possesseurs d'anciennes?

Je pense que si tu va demander dans un garage OPEL tu peut en avoir un neuf, mais la facture doit être saler... Mais attend confirmation des autres membres.

Message par **kenny** » sam. 10 juin 2006 12:00

Valentin a écrit :C'est vrai qu'Opel en fabriquent encore?

J'veux dire le bon vieux C20LET pas le Z, vu que la première lettre correspond à la norme anti-pollution ils en feraient pour les possesseurs d'anciennes?

Demande sur GSI, tu aura surement une réponse, mais oui la facture devrait etre bien salé lol, deja que d'occaz en bon etat ca tourne dans les 2500€

Message par **thunderbillo** » sam. 10 juin 2006 15:27

"sans ouvrir le bloc tu attrape 330cv"

Si tu parle bien d'un C20LET faudra me dire comment tu fais

Je connais 2 personnes en C20LET qui n'ont pas ouvert le bloc : puce eds phase 1, ligne complète, admission forcée = 260-270ch mais pas plus...et ça marche déja très très fort

Mais c'est clair que c'est un bloc de fou

jo_gsi · Message par **jo_gsi** » sam. 10 juin 2006 15:40

Le mieux si tu veux pas te faire "chier" tu fait une prépa de chez EDS motorsport, tu prend la phase 3,5 et ton moteur fait entre 330 et 350cv.

Message par **kenny** » sam. 10 juin 2006 16:19

thunderbillo a écrit :"sans ouvrir le bloc tu attrape 330cv"

Si tu parle bien d'un C20LET faudra me dire comment tu fais

Je connais 2 personnes en C20LET qui n'ont pas ouvert le bloc : puce eds phase 1, ligne complète, admission forcée = 260-270ch mais pas plus...et ça marche déja très très fort

Mais c'est clair que c'est un bloc de fou

Phase EDS 3 et pompe a esence haut debit + dump valve

Et surement d'autres chose mais pas besoin d'ouvrir je crois, je ne sait plus si c'est 300 ou 330, la phase 3.5 c'est 330, faudrait demander a Niko il doit savoir

jo_gsi · Message par **jo_gsi** » sam. 10 juin 2006 17:06

Pour la phase 3.5 c'est 330 à 350cv...

Message par **Street** » sam. 10 juin 2006 17:15

arf c mieu que mon MI16 de 220cv

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » dim. 11 juin 2006 16:19

j'ai demander a un pote qui bosse pour OPEL, donc pour un echange standar C20LET neuf donc 0 km compte 4800€ et je crois que c'est nu