[ACTUALITES DU 2 ROUES] Les news, c'est ici !

Y4nN
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[ACTUALITES DU 2 ROUES] Les news, c'est ici !

Message par Y4nN »

Bonjour-Bonsoir à toutes et tous,

Je lance ce sujet, histoire qu'on partage les news concernant le monde du 2 roues :
- nouveaux modèles
- nouvelles réglementations
- news constructeurs
- sport moto
- ...


Tout peut y passer !

A vos claviers rédacteurs et rédactrices !
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Re: [ACTUALITES DU 2 ROUES] Les news, c'est ici !

Message par Y4nN »

J'ouvre la marche avec la présentation toute récente de la nouvelle SuperBike Ducati :

DUCATI 1199 Panigale

Les ingénieurs Ducati nous avaient parlé du moteur de la 1199 il a quelques semaines. On en sait désormais un peu plus sur la Panigale.

Pour ceux qui auraient loupé le train en marche, la moto est équipée d’un tout nouveau moteur qui développe 195 ch et 13,5 mkg de couple. Le « Superquadro » plus léger et compact, se différencie du Testastretta par ses cotes super carrées (112 x 60,8 mm), une augmentation du diamètre des soupapes désormais en titane, son embrayage à bain d’huile et sa chaîne de distribution. Le twin conserve heureusement son système desmodromique de rappel des soupapes.

L’électronique de la moto a été travaillée par Ducati. L’analyse des données (DDA+), plusieurs modes de conduite, un contrôle du frein moteur (EBC), un shifter, un contrôle de traction et un ride-by-wire.

Révolution à Bologne, la Panigale délaisse le cadre treillis tubulaire en acier, au profit d’une monocoque en aluminium avec moteur porteur. Une technologie inédite qui permet de gagner 10 kg sur la balance. Une prouesse qui permet à la Panigale de revendiquer 164 kg à sec. Si cette valeur est réelle, la moto pèse 1 kg de moins qu’une Daytona 675 !

Les suspensions sont entièrement nouvelles sur la Panigale. La version standard reçoit une fourche Marzocchi pressurisée de 50 mm et un amortisseur Sachs à l’arrière. Les deux éléments sont évidemment réglables. Sur la Panigale S, il s’agit d’éléments Öhlins ajustables électroniquement au guidon comme sur la Multistrada S. La position de l’amortisseur a été complètement modifiée par rapport à la 1198. L’amortisseur se retrouve sur le côté gauche et est actionné par un système proche de celui employé par Bimota sur sa V-Due.

Du côté du freinage, Ducati a équipé sa Panigale des derniers étriers monobloc disponibles sur le marché. La moto est également équipée d’un ABS Bosch (optionnel sur la version standard) de dernière génération qui peut agir sur les deux roues ou sur la seule roue avant. Cela permet d’éviter de perdre l’avant sur circuit, sans avoir à subir des déclenchements intempestifs au niveau de la roue arrière.

Les jantes sont également nouvelles, mais le dessin et le poids sont différents entre la Panigale et la version S. Si la taille du pneu avant n’évolue pas, l’arrière passe de 190 à 200 mm de largeur.

La Ducati 1199 Panigale sera en concession en mars prochain à 18 990 € en version standard et 23 990 € en version S auxquels il faut ajouter 1 000 € pour l'ABS.
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En vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=vVKLl-ZBUwg


Perso : la bête ultime de chez Ducati, évadée de la piste pour aller sur route... le mange point, l'abattoir à motard inconscient... mais tellement belle et tellement wouuuaaahh ^^ panneau_love
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Jul76
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Message par Jul76 »

Magnifique panneau_love
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Message par avlord »

sublime SAUF le pot en bas.......
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Message par Y4nN »

Ben moi ça me choque pas... au final, ça donne un cul super élancé, et ça gache pas la ligne avec la tuyauterie du polonais qui dépasse de partout... :lol:
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Dinguedegsxr
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Message par Dinguedegsxr »

Qui a deja entendu parlé du gilet airbag????
j'ai lu plusieurs topic la dessus sa a l'air pas mal mais je n'ai pas vu de photo exact pour l'instant c'est mecanique (un cable acroché a la moto il faut une traction de 30kg pour que sa se declenche.)
est dainese va présenté un electronique affaire a suivre......
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Message par Jul76 »

Déjà vu a l’œuvre dans un truc de démo ! C'est sympathique ! Apparemment ta certain modèle qui permet que tu le replie toi même !
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Message par avlord »

oui c'est commercialisé aux alentours de 400 euros mais une marque ( je ne sais plus laquelle ) a annoncé baisser les prix pour permettre au plus grand nombre d'en profiter !!
Jul76
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Message par Jul76 »

avlord a écrit :oui c'est commercialisé aux alentours de 400 euros mais une marque ( je ne sais plus laquelle ) a annoncé baisser les prix pour permettre au plus grand nombre d'en profiter !!

Si le prix baisse au alentour de 200 € je pense que j'en prendrais un car c'est rembourser par l'assurance etc et tu paye moins chère me semble ! Il m'aurait déjà servi pour le coup du tracteur et a Mathieu aussi ! A voir dans l'avenir !

En tout cas pour l'actualité deux roues, le salon du 2 roue ouvre par un scandale ! C'est le contrôle technique Véridas qui s'installe sur le salon pour faire des démonstrations de contrôle technique sur les 2 roues ! Ça va chier a mon avis ! Je trouve sa scandaleux !
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Message par Y4nN »

Déjà vu des reportages dessus. Il y a la version avec fil, et ils développent une version sans fil avec un boitier qui détecte les accélérations sur la moto.
Après le principe, c'est comme l'airbag, un sac qui gonfle ultra rapidement au niveau du buste, du dos et de la nuque. ça amortirait considérablement les chocs, mais bon c'est quand même réservé aux faibles vitesses... un choc à 70km/h et c'est déjà fini, airbag ou non (décélération trop brutales pour les organes vitaux)...

Mais oui, c'est encouragé par les assurances oui ;) (chez Dafy, c'est exposé ce système, enfin pour celui où je vais)
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Message par Jul76 »

Ffmc Seine Maritime
Un info toute fraîche en direct live du Salon de la Moto 2012 …

Hier soir, DEKRA a démonté son stand et a plié les gaules…

Motif (radio tam-tam le salon…) : le grand chef Dekra aurait rappelé ses troupes suite aux déclarations de Névache. Si y a pas de CT en 2012, pas la peine de fâcher les motards.
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Message par Y4nN »

:lol: il a bien raison... je me demande comment ils se sont fait accueillir sur le salon tiens :lol:
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Jul76
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Message par Jul76 »

Leur stand aurait était surement saccager !
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Message par Dinguedegsxr »

grand debat le ct ^^
sinon comme j'ai lu sur certain le dise sur des forum moto certain mette 500 ou 600euro dans un casque replica et autre alors pourquoi pas 400 pour sa.
je conaissé aussi le casque air-bag intégré pour la nuque est meme pour des choc petite vitesse sa serais tres utile
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Message par Y4nN »

Vous avez pas vu "Enquête exclusive" sur la 6 hier ou avant hier ?
Premier reportage, un motard qui a tapé un petit camion sur l'autoroute, à + de 200... du sang partout à l'intérieur du camion, le casque éclaté, du sang partout sur le rail, partout sur la route, le corps brûlé parce que la moto a explosé en tapant dans le rail (avant de partir de l'autre côté de l'autoroute)... ils ont réussi à avoir son identité en décollant un porte cartes d'une des poches de son pantalon (tout ça à moitié fondu)... J'en suis pas certain mais j'ai cru comprendre que la tête avait pris sa liberté dans l'histoire...

Horrible ... (ça doit être sur M6 Replay, la partie où ils montrent le camion est + tard dans l'émission)... enfin ça refroidit (et pas que le motard pour le coup...)
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