[Corsa C] Perte d'huile moteur + fumé sous le capot

[Dada97.2]

• Motorisation : 1.2L 16s
• Date de fabrication : 2002
  Bonjour a tous,
  
  Depuis quelque temps j'ai des problemes de perte d'huile moteur sur ma coco
  J'ai changé le presostat d'huile car visiblement il y avait une fuite a ce niveau, je pensais que le probleme etait résolue pi en controlant quelques jours plus tard je constate que le niveau a de nouveau baissé
  
  En rentrant ce soir je me suis egalement rendu compte que de la fumé s’échappait du capot (pas visible la journée mais le soir avec les phares resté allumé) (+odeur d'huile)
  
  Petite precision la temperature indiqué etait entre 80 et 90 lorsque j'ai vu la fumé (le ventilo se declanche bien une fois les 90 legerement depassé)
  
  NB : Coco a 240 000km

[Idéfix1987]

Tu ne vois pas de fuite sur le bloc?

[taz91]

Laisse le moteur tourné et capot ouvert puis observe d'où peut venir la fuite !


Envoyer de mon épave !

[Kake007]

La fumée c'est surement de l'huile qui coule sur l'echapp chaud... Faut trouver la fuite, donc nettoyage du moulin au nettoyant frein, puis tu va rouler et tu regarde d'ou ça coule.

[Dada97.2]

Tout d'abord Merci pour vos reponses

Apres un petit nettoyage moteur je sais approximativement d'ou ca coule (pas besoin de rouler pour que ca commence a couler Kake007, j'allume le moteur pi quelques instants plus tard les premières goutes font leurs apparitions)

Je pense a une fuite de la vanne EGR ? (joint HS, huile qui coulerait le long du bloque par dessous??)
Il y a 2mois de ca j'ai eu un code erreur concernant la vanne justement mais ca n'a duré qu'une journée depuis plus de voyant

J'ai prit quelques photos de la zone concernée (ou je commence a voir de l'huile couler). le gros bloque noir HENGST m'empeche de voir exactement sauf si c'est lui le concerné :s ?

[Kake007]

L'EGR ne peut pas fuir d'huile, elle n'en voit pas la couleur ^^ juste du LDR et des gaz d’échappement.


Pour ta fuite, peut être le joint entre le support de la cartouche filtrante d'huile et le bloc, la cloche est en bon état? pas fissurée?

[Dada97.2]

L'EGR ne peut pas fuir d'huile, elle n'en voit pas la couleur ^^ juste du LDR et des gaz d’échappement.


Pour ta fuite, peut être le joint entre le support de la cartouche filtrante d'huile et le bloc, la cloche est en bon état? pas fissurée?

Oups je pensais qu'il y avait un peu d'huile qui passait par la

Je viens de verifier la cloche est nikel aucune trace d'huile autour c'est vraiment a la base entre le support et le bloc (comme tu viens d'excluse l'egr je ne vois que ca :-/ )

[Kake007]

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/1 ... 644,35654/


Pièce 5 ou 6, donc avec la carte grise chez Opel il vont te trouver le bon joint.

[Dada97.2]

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/1 ... 644,35654/


Pièce 5 ou 6, donc avec la carte grise chez Opel il vont te trouver le bon joint.

Un grand pour le lien et surtout pour la rapidité

Ca a pas l'air trop compliqué a changer ?

[Kake007]

Non pas trop, bien tout dégraisser avant le montage, et en profiter pour faire une vidange et filtre a huile

[Dada97.2]

Non pas trop, bien tout dégraisser avant le montage, et en profiter pour faire une vidange et filtre a huile

Ok je vais voir si je peux acheter les joints demain pi j'essayerais tout ca dans la journée
Je vous tiens au courant

[Dada97.2]

Opération effectuée .. a première vue ca ne coule plus je vais faire des check dans la semaine pour verifier sait-on jamais
encore Kake007