Je fais appel ce soir a vous car depuis l'acquisition de ma corsa, j'ai un petit problème. Voila je n'ai aucun voyant ainsi que code d'erreur (j'ai fais la manipulation) et un bruit bizarre au moteur surtout a froid avec un problème de tremblement et puissance. Je suis allez chez opel, le mécanicien a regardé le moteur et ma diagnostiqué un injecteur mort peut être deux, mais il n'ai pas sur. Ma question est comment puis je vérifié si il n'y a qu'un seul de mort. Puis je en changé qu'un seul et pas les quatre ? Autre question, sur cette pièce sur la photo, il y avais comme d'une couche noir de gras. C'est quoi ?!
Alors c'est une Opel corsa C 1.3 cdti fashion en diesel avec 69 000 km. Elle ne bouffe pas d'huile. Apparemment ont ma dit qu'elle fumé un bleu et noir ?!
Les injecteurs sur ce moteur sont pas super solide, si ca broute au demarrage a froid, et que tu vois une fumee bleue a l echappement et un claquement, tu es bon pour changer un injecteur ou plusieurs, pour ca il faut les faire tester par Opel
Merci alex83 d'avoir pris du temps pour me répondre. Oui les symptôme que tu m'as donné correspondent bien a la panne. Pour le bloc noir en Y, il s'agit de la pompe haute pression mais elle n'a pas l'air de fuir donc bonne nouvelle. Autre question, puis-je roulé :besch: en y allant molo ?
La mienne ne fume pas, donc à mon avis, ça provient d'ailleurs... Quel que soit le prix, j'espère au moins que mon problème sera réglé une fois pour toutes, car j'ai déjà payé 400 euros pour révision + filtre + vidange et je leur avais parlé de mon problème au démarrage mais mon garagiste (pas opel) n'avait pas trouvé le problème... il a changé les bougies de préchauffages mais c'était pas ça grrr
Bon j'ai récupéré ma voiture ! Alors un injecteur coté boite de vitesse qui était hs. Résultat 363 € de réparation chez un diéséliste contre 633 chez opel. Toujours l'impression qu'elle fais un petit bruit mais sa doit être son bruit normal ou ma tête qui travaille. En tout cas merci pour vos réponses et je continu l'aventure sur ce forum ! Bon maintenant, je vais me penché sur le cas de mettre les commandes au volant pour l'autoradio si c'est possible.
C'est a dire ?! Elle démarre au premier tour de clé sans problème. Plus de fumée bleu, ni d'odeur forte. Par contre j'ai du mal un peu avec la boite de vitesse pour rétrogradé en deuxième faut que je soit a une certaine vitesse pareil pour la première mais rien de bien méchant.
